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Buggy McDermit

Statistiken, Tipps etc. rund um WoT

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Kommt halt drauf an wie du ihn spielst. Rammer ist ja eh klar. Sinnvoll sind dann IMO nur noch Camonet, Vents, Repairbox, Binocs oder Coated Optics.

Vents bringen etwas weniger als die angegebenen 5% - aber dafür natürlich auf alle Aspekte hin gesehen (auch auf die generellen Skills Repair, Camo, Fireext). Halte ich daher für überlegenswert. Letzten Slot dann je nach Spielweise: Aktiv eher die Repairbox oder Optics; Passiv eher Binocs oder Camonet.

Laying Drive ist recht sinnlos, da der JT ja so schon schnelles Zero-In hat. Spall Liner ist auch vergleichsweise sinnlos (und bringt noch mal elendig viel Gewicht) - den solltest du nur verbauen falls dauernd Crew stirbt.

Skills: Auf jeden Fall Sixth Sense und Clutch Braking. Am Anfang vielleicht noch Repair für ein paar Leute. Da hat ja auch jeder Spieler eine andere Meinung dazu. Camo und Feuerscheiß würde ich jedenfalls ganz ans Ende setzen - Situational Awareness wäre evtl. noch was.

Zur E-75: Selbst mit HEAT solltest du durch die LFP (lower frontal plate) nur manchmal durchkommen. Habs nicht nachgecheckt aber die E-75 hat laut Googeln an der LFP durch den Winkel 260mm Panzerung (130mm bei 60°). Max Pen beim JT88 sind 254 mit AP und 296 mit HEAT. Average aber nur 203 und 237. Das ganze nur wenn du genau vor der E75 stehst und nicht noch leicht seitlich. IMO wäre das auch nur die korrekte Betrachtung wenn die LFP auf der gleichen Höhe wie deine Kanone ist. Sollte sie aber so gut wie nie sein - der Winkel wird also noch schlechter und Pen damit noch unwahrscheinlicher.

Du kommst besser wenn du versuchst auf die Commander-Luke zu schießen oder einfach frontal durch den Turm (HEAT).

Mal sehn was ich vergessen hab, hall0 wirds schon richten :D

Junge. Was hast du für nen Panzer gecheckt? Der JT 88 hat kein HEAT und die pen Werte sind auch total weit weg. Max rolls sind für mehr als theoretische Spielereien wenig geeignet. Der hat AP mit irgendwas um 200 und APCR um 230.

Und nein. Bis auf Kommandoluke kommst frontal bei nem E75 nirgends durch. Die Lfp is selbst bei 240-250 APCR so gut wie immun. Hab das mit dem 13-90 erfahren müssen. :/

Zu den Skills. Scheiss egal. Das Teil is ein crew Trainer für andere. Nie Skills naxh Premiums richten.

Module. Rammer is Pflicht. Rest nach Geschmack. Selbst mit Tarnnetz ist man ein Haus und das verschwindet nicht so leicht.

Vents um die dpm nochmal zu erhöhen und Scherer könnten Sinn machen.

Tarnfarbe sollte aber schon sein. Nimmt ja keinen Slot weg.

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okay :daumenhoch:

 

Was ist der Scherer ?

Ich habe momentan den Rammer, Repair und Splitterschutz drin.

Ich glaub das Teil hat mir mehrere male den Arsch gerettet.

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Kommt halt drauf an wie du ihn spielst. Rammer ist ja eh klar. Sinnvoll sind dann IMO nur noch Camonet, Vents, Repairbox, Binocs oder Coated Optics.

Vents bringen etwas weniger als die angegebenen 5% - aber dafür natürlich auf alle Aspekte hin gesehen (auch auf die generellen Skills Repair, Camo, Fireext). Halte ich daher für überlegenswert. Letzten Slot dann je nach Spielweise: Aktiv eher die Repairbox oder Optics; Passiv eher Binocs oder Camonet.

Laying Drive ist recht sinnlos, da der JT ja so schon schnelles Zero-In hat. Spall Liner ist auch vergleichsweise sinnlos (und bringt noch mal elendig viel Gewicht) - den solltest du nur verbauen falls dauernd Crew stirbt.

Skills: Auf jeden Fall Sixth Sense und Clutch Braking. Am Anfang vielleicht noch Repair für ein paar Leute. Da hat ja auch jeder Spieler eine andere Meinung dazu. Camo und Feuerscheiß würde ich jedenfalls ganz ans Ende setzen - Situational Awareness wäre evtl. noch was.

Zur E-75: Selbst mit HEAT solltest du durch die LFP (lower frontal plate) nur manchmal durchkommen. Habs nicht nachgecheckt aber die E-75 hat laut Googeln an der LFP durch den Winkel 260mm Panzerung (130mm bei 60°). Max Pen beim JT88 sind 254 mit AP und 296 mit HEAT. Average aber nur 203 und 237. Das ganze nur wenn du genau vor der E75 stehst und nicht noch leicht seitlich. IMO wäre das auch nur die korrekte Betrachtung wenn die LFP auf der gleichen Höhe wie deine Kanone ist. Sollte sie aber so gut wie nie sein - der Winkel wird also noch schlechter und Pen damit noch unwahrscheinlicher.

Du kommst besser wenn du versuchst auf die Commander-Luke zu schießen oder einfach frontal durch den Turm (HEAT).

Mal sehn was ich vergessen hab, hall0 wirds schon richten :D

Junge. Was hast du für nen Panzer gecheckt? Der JT 88 hat kein HEAT und die pen Werte sind auch total weit weg. Max rolls sind für mehr als theoretische Spielereien wenig geeignet. Der hat AP mit irgendwas um 200 und APCR um 230.

Und nein. Bis auf Kommandoluke kommst frontal bei nem E75 nirgends durch. Die Lfp is selbst bei 240-250 APCR so gut wie immun. Hab das mit dem 13-90 erfahren müssen. :/

Zu den Skills. Scheiss egal. Das Teil is ein crew Trainer für andere. Nie Skills naxh Premiums richten.

Module. Rammer is Pflicht. Rest nach Geschmack. Selbst mit Tarnnetz ist man ein Haus und das verschwindet nicht so leicht.

Vents um die dpm nochmal zu erhöhen und Scherer könnten Sinn machen.

Tarnfarbe sollte aber schon sein. Nimmt ja keinen Slot weg.

Ja, ist natürlich APCR bei den Deutschen...aber was genau hast du jetzt an den Werten auszusetzen? Ich hab doch Max und Avg geschrieben...

Die Skills die ich empfohlen habe würde ich bei fast allen deutschen TDs so wählen. Schnelles drehen und weit sehen ist einfach ein Muss. JP2 und E25 sind beim Drehen die Ausnahme...

Bearbeitet von Antiglucke
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