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cm800

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Beiträge erstellt von cm800

  1. V 36.4, um genau zu sein V 36 412 des ET - Eisenbahn-Tradition e. V., Lengerich;

    gebaut als Fabriknummer 360021 bei MaK im Jahr 1950, längerer Radstand als die WR 360 C 14 und die normalen V36.1_2

    weiterentwickelter Motor von MWM, diverse Detailverbesserungen. (Diese Daten stammen nicht von Rangierdiesel.de ;-))

  2. nein es ist wirklich eine Schnellzugdampflokomotive

    sie wurde von einer privaten Bahngesellschaft beschafft und später von der preuß. Staatsbahn übernommen und vor der Umzeichnung ins Nummernschema der DRG ausgemustert. Bei der preuß. Staatsbahn waren sie in der KED Mainz im Einsatz. (verlasst euch nicht auf die achsfolgeangaben in der Wikipedia-Liste preuß. Lokomotiven)

  3. Ist die Lok wirklich eine 2´B?

    Und ist die K.W.St.E. wirklich die größte deutsche Länderbahn?

    ich würde beides verneinen -> deine Lösung ist falsch. Die Größte Länderbahn ist glaub ich immer noch die K.P.E.V. und die Lok auf dem Bild ist eine 1B1n2

  4. lokomotiove 244 der ZLSM - Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij, Simpelveld [NL]

    Typ Neuhof Q der Maschinenfabrik Esslingen, fabriknummer 5278, gebaut 1959 für die HOAG - Hüttenwerke Oberhausen AG.

    Da muss man ganz schön suchen um das teil zu finden...

  5. Besonderheit: ka was du meinst: vl dass die lok durch 50m radien kommt oder dass die bindelwelle am lokende ist oder dass die Räder den Durchmesser alter bay. lokalbahnloks haben.

    Typ: ML 440 C, normalspurige dieselhydraulische Rangierlokomotive

    hersteller:krauss maffei

    Betreiber: Augsburger localbahn

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