gonzo_the_great
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V 200 017:
Firma MaK - Baujahr 1957
11.09.1957 Abnahme durch die Deutsche Bundesbahn und Einsatz als V 200 017 (ab 1968 220 017-8)
Ausmusterung am 23.03.1983
Im Jahr 1986 begann dann ihr neues Leben bei der Schweizerischen Bundesbahn SBB als Am 4/4 18465, ehe sie auch dort 10 Jahre später erneut ausgemustert wurde.
Doch auch das sollte nicht ihr Ende sein, so wurde sie 2007 bei der Westfälischen Maschinenfabrik Reuschling einer umfangreichen Revision und Modernisierung unterzogen.
Seitdem ist sie mit modernster Technik wie elektrischer Zugheizung, PzB 90 usw. ausgestattet.
quelle: tumch.de
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mhm, richtig. wundert mich jetzt dann doch dass es so schnell ging. naja du bist!
zur lok: 30 ps, 2. gaenge, normalspur und nur in industriebetrieben eingesetzt.
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den namen bitte und wer hats gebaut?
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emd f7 a/b der "Atchison, Topeka and Santa Fe Railway", betriebsnummer 347c
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hinweise ja, aber von der lok ist nur der aufbau zu erkennen. naja, so viele verschiedene typen gabs ja dann doch nicht, einheitsloks sei dank.
gebe frei!
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man erkennt ja kaum einzelheiten, daher mal hf130c/kml3.
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voith maxima 40 cc (ob sich die 30 und 40 aeusserlich unterscheiden ka, aber dass es keine bb ist haettest schreiben koennen). du bist!
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porsche, eindeutig!!!
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na gut dann doch ich: name bitte!
sry wegen der bilder, aber eines wird wohl gross sein....
€2: mal als tipp: iet eine diesellok!
€3: es ist eine besondere diesellok!
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gebe frei.
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bayrische gtl 4/4 ausgemustert als 98 8-9. kommt auch von der beschaffungszeit hin: 1911-1928.
wenn wieder falsch gebe ich auf. ich kann dir mehr augenscheinliche gleichheiten zu anderen loks aufzaehlen als unterschiede....
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würtembergische t 4??? die sehen alle so gleich aus! bei der drg war es auf jeden fall eine 92.
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baureihe 378 (93.13) oder 478 (92.25), letztere wurde 1972 abgestellt. drg/oebb. muesste die 478 sein, glaube ich.
edit: die 378 ist es nicht. lege mich fest: bbö 478, drg 92.23 (bald darauf 92.25), nach dem wk2 als 392 öbb gefuehrt, 1972 ausgemustert.
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so schnell richtig? respekt! alles richtig. das geht ja heute wies brezelbacken
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baureihe bitte.
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S1, nein, nicht s-bahn, sondern pennsylvania railroad. schlappe 210km/h werden ihr nachgesagt.
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v3201 oder 120 001 der drg: diesel (man, u-boot) der druckluft produziert die statt dampf den zylindern zugeführt werden wie bei einer dampflok. du bist.
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bleiben wir bei 2c2: wlecher lok gehoert das gezeigte und wie ist die antriebsart?
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zurueckgebaute 05, D???
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richtig, ist die v51 901, foto stammt von 1999 und zeigt die v51 bei der ruegenschen kleinbahn wo sonst der rasende roland faehrt.
du bist!
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gesucht ist die loknummer und um wissen zu schaffen was ihr sonst noch so dazu rausfindet:
trinkgeld: schaut mal auf die gleise....
naechster hinweis: es handelt sich um eine diesellok!
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mal so ins blaue: ne 01 der drg?
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wechselstrommotoren die einen gleichstromgenerator antreiben der den fahrstrom produziert, halt kein trafo. sowas in der art?
dazu der stangenantrieb, word wohl eher zur synchronisation dienen, bessere traktion. oesterreich? italien? was bergiges jedenfalls.
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ich denke auch schweiz, aber das war nie eine dampflok wie man sieht. komisch sieht aus, dass die motoren 90grad gedreht zu sein scheinen. sieht alles irgendwie nach gleichstrom aus...
Eisenbahn-Rätsel
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