Praedator 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 meiner geht vom vebrauch und von den steuern super; 30€ /Monat mein ich^^ (XXen bis 40 würd ich meinen ersten gang never ziehen, bei mir ist der quasi nur zum anfahren, der 2. geht super zum fahren in 30er zone und auf die bab (bis 60 ohne mucken), 3. für stadtverkehr und sonst nur beschleunigen und überholen bis ca. 100 und 4. halt bis open end
K98 143 Melden Geschrieben 8. August 2007 Nur vier Gänge? Ich mach ja den Schein grad erst ... Üben tu ich mit dem alten Golf von meiner Mutter 17 Jahre alt und fährt ohne Mucken!
Maximus 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 wo habt ihr denn autofahren gelernt? um spritsparend zu fahren schalte ich, wenn möglich, bei etwa 2000 umdrehungen hoch. in etwa kann man den ersten gang auf gerade strecke bis 15 km/h fahren, den zweiten bis dreißig, den dritten bis vierzig, den vierten bis etwa 50 und dann hau ich den fünften rein.
Praedator 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 wo habt ihr denn autofahren gelernt? um spritsparend zu fahren schalte ich, wenn möglich, bei etwa 2000 umdrehungen hoch. in etwa kann man den ersten gang auf gerade strecke bis 15 km/h fahren, den zweiten bis dreißig, den dritten bis vierzig, den vierten bis etwa 50 und dann hau ich den fünften rein.
Maximus 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 ich fahr zwar größtenteils landstraßen, aber auch in der stadt komm ich so gut zurecht.
Bommel 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 Passt meiner Meinung nach nicht die Anleitung zum Sprit sparen. Erstens sollte man nicht immer so untertourig fahren (du hast es nicht speziell auf Diesel bezogen), da der Motor dort einfach nicht besonders effizient arbeitet, und zweitens sollte man so schalten das man annähernd im Drezahlbreich bleibt wo das höchste Drehmoment anliegt.<---Beschleunigungsphase! Ansonsten immer den höchstmöglichen Gang wählen. Bei alten Vergaserfahrzeugen Gang raus und rollen lassen da sie noch keine automatische Schubabschaltung haben.
Schaaf 9 Melden Geschrieben 8. August 2007 wo habt ihr denn autofahren gelernt? um spritsparend zu fahren schalte ich, wenn möglich, bei etwa 2000 umdrehungen hoch. in etwa kann man den ersten gang auf gerade strecke bis 15 km/h fahren, den zweiten bis dreißig, den dritten bis vierzig, den vierten bis etwa 50 und dann hau ich den fünften rein.
Maximus 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 Passt meiner Meinung nach nicht die Anleitung zum Sprit sparen. Erstens sollte man nicht immer so untertourig fahren (du hast es nicht speziell auf Diesel bezogen), da der Motor dort einfach nicht besonders effizient arbeitet, und zweitens sollte man so schalten das man annähernd im Drezahlbreich bleibt wo das höchste Drehmoment anliegt.<---Beschleunigungsphase!
eraser777 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 der motor arbeitet effizient genug, ich komme von a nach b, reicht doch. solange er zieht und nicht ruckelt ist doch alles in butter.
Maximus 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 mist es ist übrigens keine untertourige(unter der leerlaufdrehzahl) fahrweise, sondern eine niedertourige(knapp über der leerlaufdrehzahl), und die ist nicht schädlich.
Luki_Strike 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 mist es ist übrigens keine untertourige(unter der leerlaufdrehzahl) fahrweise, sondern eine niedertourige(knapp über der leerlaufdrehzahl), und die ist nicht schädlich.
Bommel 0 Melden Geschrieben 8. August 2007 Von schädlich habe ich ja auch kein Ton gesagt, es ist halt ineffizient und von daher auch weniger zum wirklichen Spritsparen geeignet. Ging mir ja auch nicht darum deine Fahrweise zu kritisieren.
